Feildeteksjonen for veieceller

Feildeteksjonen for last c1
Feildeteksjonen for last c2

Den elektroniske lastebilvekten er mer og mer utbredt i den nasjonale økonomien på grunn av dens praktiske, raske, nøyaktige og intuitive egenskaper.Hvordan vedlikeholde alle typer elektroniske lastebilvekter, og finne ut årsaken til feilen raskt og nøyaktig når systemet svikter og påvirker bruken, for å forkorte vedlikeholdstiden og redusere nedetiden.Dette er den største bekymringen for brukere av lastebilvekt.

Det elektroniske lastebilvektsystemet er vanligvis sammensatt av veiedisplayinstrument, veiesensor, mekanisk struktur og andre deler.De vanlige feilene er hovedsakelig delt inn i veiedisplayinstrumentfeil og veiesensorfeil.

På grunn av den enkle strukturen til den elektroniske lastebilvekten, når feilen oppstår og årsaken ikke kan bedømmes, kan elimineringsmetoden brukes til å finne årsaken.

Feilårsakstest for veiesensorer

Feildeteksjonen for last c3

1. Mål inngangsimpedans, utgangsimpedans, bedømme kvaliteten på sensoren.Fjern sensoren som skal bedømmes fra systemet separat, og mål henholdsvis inngangsimpedansen og utgangsmotstanden.Hvis både inngangsimpedans og utgangsimpedans er frakoblet, kontroller om veiesensorsignalkabelen er frakoblet.Hvis signalkabelen er intakt, brennes sensorstrekkmåleren.Når den målte inngangsimpedansen og utgangsimpedansmotstandsverdiene er ustabile, kan isolasjonslaget til signalkabelen være ødelagt, isolasjonsytelsen til signalkabelen kan bli forringet, eller broen og elastomeren til sensoren kan være dårlig isolert på grunn av fuktighet .

2. Nullutgangssignalverdien til lastcellen er vanligvis mindre enn ±2 % av fullskalautgangssignalet.Hvis det er langt utenfor standardområdet, kan det være at veiecellen har blitt overbelastet og forårsaket plastisk deformasjon av elastomeren, slik at veiesensoren ikke kan brukes.Hvis det ikke er noe nullutgangssignal eller nullutgangssignalet er veldig lite, kan belastningscellen bli skadet eller det er en støtte for å støtte vekten, noe som resulterer i usynlig endring av vektsensorelastomeren.

3. Ta først oversikt over utgangssignalverdien for veiesensoren uten last, og legg deretter til en riktig last på lastebilvektplattformen, mål endringen i utgangssignalverdien, slik som endringen og lastverdien til den tilsvarende proporsjonen, forklar sensor uten årsak til hindring.Når den riktige belastningen påføres, har utgangssignalverdien ingen åpenbar endring eller liten endring sammenlignet med null utgangssignalverdi, som kan være forårsaket av dårlig vedheft mellom sensorstrekkmåleren og den elastiske kroppen, eller feilen forårsaket av fuktighet på den elastiske kroppen.Når man legger til en riktig belastning, er utgangssignalet mye større enn utgangssignalverdien eller utgangssignalet noen ganger normalt noen ganger sterkt varierende kan være at veiesensorsignalkabelen er fuktig eller på grunn av sensorkraftoverbelastning forårsaket av elastomer plastisk deformasjon har ikke vært i stand til å bruk, samtidig kan sensorbroen kort vei også forårsake et slikt fenomen.

Feildeteksjonen for last c4

Innleggstid: 19. oktober 2022